Pneumatiku si väčšina vodičov kontroluje najmä tam, kde ju vidí najlepšie – v oblasti dezénu. Sledujeme, či ešte zostáva dostatok vzorky, či v drážkach nie je zapichnutý klinec a či sa pneumatika neopotrebúva nerovnomerne. Na bočnice však často zabúdame. Pritom práve ony patria medzi najcitlivejšie časti pneumatiky a pri poškodení rozhodnú o tom, či pneumatika môže ďalej bezpečne slúžiť.
Ste stratení v širokej ponuke pneumatík? Rozmerov je množstvo, výrobcov ešte viac a k tomu rôzne cenové kategórie, technológie a označenia. Prečo teda niektorí vodiči siahajú po prémiových značkách, aj keď by mohli kúpiť lacnejšiu alternatívu?
Možno ste si to všimli aj sami. V chladné zimné ráno sa auto správa trochu inak ako po hodine jazdy na rozpálenej diaľnici. Pneumatiky sú tvrdšie, riadenie pôsobí odlišne a po dlhšej jazde sa mení aj ich správanie. Nie je to náhoda. Guma je živý materiál, ktorý neustále reaguje na okolitú teplotu aj na teplo vznikajúce počas jazdy.
Niekto vypína klimatizáciu, iný jazdí o desať kilometrov za hodinu pomalšie alebo vykladá z kufra všetko, čo tam mesiace zbytočne vozí. Len málokto si však uvedomuje, že významnú úlohu v šetrení paliva zohrávajú aj pneumatiky. A nejde pritom len o ich tlak či opotrebovanie. Rozdiel robí aj samotný typ pneumatiky, jej šírka, zmes, dezén, hmotnosť aj to, či ide o letné pneumatiky, zimné pneumatiky, celoročné pneumatiky alebo špeciálne SUV pneumatiky.
